貨車司機疑因定位系統掉線被罰款而自殺引發(fā)熱議

4月5日，河北司機金德強因為開大貨車路過豐潤區(qū)超限檢查站的時候被查出定位系統掉線，相關工作人員對其進行罰款2000元和扣車的懲罰，金德強一時無法接受，買了一瓶農藥在檢查站服藥自殺。此事在網絡上引發(fā)熱議。目前當地有關部門已介入調查。

（貨車司機臨終遺言）

金德強哥哥發(fā)聲披露更多內幕

4月7日下午3點左右，金德強的哥哥在媒體上發(fā)表文章，向大家講述了事情的內幕。

金德強的哥哥在文章中提到，案件中的這個北斗微信定位記錄儀是所有的大車都要安裝的，這個記錄儀的作用就是防止司機疲勞駕駛。因為根據《道路交通安全法實施條例》中規(guī)定，機動車在駕駛的時候不能超過4個小時不停車休息，而且停車休息的時間不能低于20分鐘，如果違反了這條規(guī)定，公安交管部門可進行處罰。也就是說，這個北斗衛(wèi)星主要是監(jiān)控司機的開車時長，大貨車司機在行車4個小時之后必須停車休息20分鐘以上。同樣作為大貨車的司機，金德強的哥哥在文章中說到，北斗系統如果沒有檢測到疲勞駕駛是不會有任何提示的，所以司機在開車的過程中很難注意到它有沒有掉線。

在此案件中，金德強從唐山裝車之后路過唐山市豐潤區(qū)的超載超限檢查站，被工作人員攔住，當時他的開車時間并未達到4小時，但執(zhí)法人員在檢查的時候發(fā)現北斗系統掉線了，金德強無法證明自己沒有疲勞駕駛，所以相關部門對其處以2000元的罰款，還把他的車給扣下了。

據 金德強的哥哥所說，開大貨車這個行業(yè)其實并不容易，一天只能賺200到400元， 這次罰款2000元，對于金某來說不是一筆小錢，需要白干好幾天才能賺回來。而且 金德強作為三個孩子的父親，家里還有一位70歲的老母親，無法接受也是在情理之中。

目前相關部門已經介入了調查，金德強的死到底與什么有關?當地的執(zhí)法部門是否存在惡意罰款的情況，還需要相關部門進行調查。希望能夠早日將事情的真相還原，給死者家屬和大眾們一個交代。

豐潤區(qū)委宣傳部：已成立調查組

4月7日，紅星新聞記者致電唐山市豐潤區(qū)交通局，向其確認金德強受到的處罰，以及處罰的原因。豐潤區(qū)交通局一名工作人員表示，目前此事需要向豐潤區(qū)委宣傳部了解。而豐潤區(qū)委宣傳部一名工作人員則向紅星新聞記者表示，相關單位已就此事組成了調查組，有調查結果將會及時通報。

服毒事件后一天又有貨車司機因此被罰款2000元

而就在服毒事件一天后，又有貨車司機在網絡投訴，自己在豐潤區(qū)超限站因“北斗系統掉線”被罰款2000元，認為“這樣的罰款不合理”。

據河北省網絡問政平臺“陽光理政”的投訴信，這貨車司機表述，自己駕駛貨車在河北唐山豐潤區(qū)杏山西附近被治超站工作人員攔住，“一開始說車超載，過泵以后不超，然后又在車前后左右都看了一下，說我們的車北斗系統掉線了，要罰款2000元”。

他認為，車上的北斗系統每年都是交了錢的，掉線問題司機是不知情的，也左右不了“況且就算掉線了，我一個司機又怎么能解決?我認為這樣的罰款不合理!”

貨車安裝衛(wèi)星定位裝置

交通執(zhí)法人士稱掉線處罰主要針對企業(yè)

而有地方交通執(zhí)法人士在接受記者采訪時表示，衛(wèi)星定位裝置更多是便于企業(yè)管理，了解車輛狀況。如果是個人的車輛，不強制安裝，超限站也不做檢查，處罰也針對企業(yè)，而不針對個人。即便是發(fā)現設備掉線，也需要執(zhí)法部門提醒，拒不改正才能處罰。若發(fā)現惡意損壞，才能進行頂格處罰。這位工作人員表示，他所在的中部某市超限站并未展開對衛(wèi)星定位裝置的檢查。

專家:北斗掉線有三種原因

我們注意到，在此事的相關報道中，貨車司機多次提到因北斗掉線被處罰，那么車載衛(wèi)星定位系統為何會頻繁發(fā)生掉線的情況?記者采訪了熟知道路交通法規(guī)的貨車維權專家王金伍，聽聽他怎么說。

記者：出現北斗掉線通常有哪些原因?

王金伍：重型貨車上的記錄儀成本價大概兩三百塊錢，一般用電信卡或者聯通卡，難以在所有地區(qū)全覆蓋。

貨車上衛(wèi)星定位有時會不在線，如同手機一樣，記錄儀沒信號，就是掉線。這種情況很常見。 出現掉線的情況一般有三種：一種是記錄儀質量差，一種是運營商的信號差。還有一種是人為的，不工作才沒有信號。有些罰款很牽強，比如兩個司機每人一張卡，兩人換班后忘記換卡也會被罰款。掉線后司機有時候無法及時發(fā)現，所以現在這個領域罰款比較混亂。

記者：北斗掉線依法應當如何處罰?

王金伍：在貨車營運行業(yè)，北斗衛(wèi)星定位記錄儀的作用之一是限制司機疲勞駕駛，根據《道路交通安全法實施條例》第六十二條第七款規(guī)定，駕駛機動車不得有連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息少于20分鐘的行為，對違反法律規(guī)定的，公安交管部門可依法處罰。簡單來說就是，司機開車4個小時必須休息20分鐘。

交通部、公安部和國家安監(jiān)總局聯合制定了《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，其中第三十七條 違反本辦法的規(guī)定，道路運輸經營者使用衛(wèi)星定位裝置出現故障不能保持在線的運輸車輛從事經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正。拒不改正的，處800元罰款。

第三十八條 違反本辦法的規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上5000元以下罰款：(一)破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的;(二)偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數據的。

從目前掌握的情況看，豐潤區(qū)執(zhí)法部門應適用第三十七條——如果拒不改正的，可以罰款800元。

記者：貨車司機因被罰2000元，選擇自殺而不是維權，您對這件事怎么看？

王金伍：這兩年運輸行業(yè)不景氣，收入低，司機對罰款有點承受不了。而且卡車司機被罰款后，依法維權的成本往往很高，很難。訴訟受地域限制，只能在事發(fā)地進行，往返成本太高?，F在只待官方的調查結果看會怎么處理吧。

此前多名貨車司機發(fā)帖投訴豐潤區(qū)的貨車執(zhí)法問題

而在今年，有多名貨車司機發(fā)帖或通過官方投訴渠道，反饋豐潤區(qū)的貨車執(zhí)法問題。

3月28日，有網友在卡車之家發(fā)帖，稱遭遇路政車輛執(zhí)法，而根據相關規(guī)定，路政部門是無法單獨執(zhí)法的。

3月23日，有網友在卡車之家發(fā)帖稱，為了省點高速費走了底道，罰款5000塊。

4月初，有網友發(fā)帖稱，駕駛貨車在唐山市豐潤區(qū)境內，遭遇交通執(zhí)法追車扣車，自己不認同其認定車輛違法的結論。 “一些貨物不存在拋灑、遺漏、飛揚的事實，交通執(zhí)法均以蓬布遮蓋不嚴實和無遮蓋蓬布為由，在沒有實施強制的法律依據情況下，執(zhí)法違法，隨意扣留貨車，迫使貨車司機繳納罰款 ?！?/p>

網帖稱，如果司機稍有質疑，貨車很可能被強行拖走，“司機不但要繳納高額罰款，還有承擔昂貴的拖車費”。“一臺貨車因蓬布被風吹開一角，即被豐潤區(qū)交通駕駛警車攔截，交通執(zhí)法人員最后強行將貨車拖走扣留，并未有開具強制措施憑證。”而這一過程，也被多名網友錄下視頻。

當地居民也反饋豐潤地區(qū)高速收費問題

除了貨車司機，也有當地居民反饋豐潤地區(qū)的高速收費問題。

早在2014年，有豐潤本地居民在河北新聞網“陽光理政”欄目留言，稱“唐山豐潤路北兩區(qū)僅16公里3個收費站老百姓吃不消”?！拔覀兒貌蝗菀讛€錢買輛車，想方便的上下班，可一個月光是花在收費站至少200元，一個月才賺2000多塊錢，光是過橋費就占了1/10。”

多年后相似的問題仍然存在，2019年7月，有網友在微博發(fā)文，一條通往唐山豐潤區(qū)至天津的一級公路，每次過收費站都要繳納10元的過路費，哪怕是沿途的當地居民也需要繳費，“成了沿途百姓的心頭刺”，后來特地給沿途居民辦了100元的月卡。

“通過的目的只是去城里辦事，上班，采買生活物品，回鄉(xiāng)探望親人老人，此收費站很讓當地百姓苦惱和不理解，我們是豐潤區(qū)人去趟縣城路過還要收費?”

在貨車司機服毒事件曝光后，有網友在微博留言稱，“寧饒地球一圈，不走豐潤半步”，而類似問題有很多網友都在反饋。