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11月26日上午，萬眾矚目的魯南（日蘭）高鐵通車儀式舉行。各界人士紛紛趕到臨沂高鐵北站，見證了這歷史性的一幕。然而，為該條線路布局規(guī)劃、開通運(yùn)營(yíng)忙碌了整整5年的市鐵路交通和民用航空發(fā)展服務(wù)中心全體干部職工還沒來得及參與慶祝，就緊接著投入到了緊張的京滬高鐵二通道勘查設(shè)計(jì)工作中。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在明年年底開工建設(shè)。

據(jù)了解，京滬高鐵二通道，是國(guó)家“八縱八橫” 高速鐵路主通道中的第二縱，建成后可緩解現(xiàn)有京滬高鐵運(yùn)能緊張的壓力，貫通京津冀、環(huán)渤海、魯蘇腹地、長(zhǎng)三角，拉動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展。臨沂鐵路交通和民用航空發(fā)展服務(wù)中心積極行動(dòng)，加快推進(jìn)北起濰坊向南經(jīng)臨沂至江蘇新沂高鐵臨沂境內(nèi)的勘查、設(shè)計(jì)、建設(shè)任務(wù)。

中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)實(shí)地勘測(cè)京滬高鐵二通道路線方案

2016年5月25日，山東省臨沂市地方鐵路局（現(xiàn)更名為市鐵路交通和民用航空發(fā)展服務(wù)中心）黨組書記、局長(zhǎng)馮軍帶隊(duì)赴濰坊和江蘇省淮安市、新沂鐵路建設(shè)辦公室，協(xié)商對(duì)接濰坊-臨沂-新沂-淮安高速鐵路建設(shè)工作，開啟了我市對(duì)接京滬高鐵二通道的序幕。2019年10月15日，京滬二線（濰坊至新沂段）項(xiàng)目可行性研究報(bào)告進(jìn)入編制階段。

2019年11月4日，我省召開“十四五”鐵路規(guī)劃前期工作專題會(huì)議，會(huì)議指出，科學(xué)設(shè)定2020年鐵路開工建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，全力推進(jìn)各項(xiàng)工作，保證京滬高鐵二通道濰坊至新沂段等4個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)。其中，我市負(fù)責(zé)京滬高鐵二通道濰坊至新沂段臨沂境內(nèi)約200公里，工作計(jì)劃已明確，2019年年底前編制完成可研報(bào)告，2020年上半年啟動(dòng)環(huán)評(píng)、規(guī)劃選址等支持性文件編制工作，2020年下半年具備開工條件。同時(shí)，京滬高鐵二通道將在白沙埠建設(shè)動(dòng)車所，并依托動(dòng)車所規(guī)劃高鐵物流園區(qū)。二通道將在白沙埠建設(shè)動(dòng)車所，并依托動(dòng)車所規(guī)劃高鐵物流園區(qū)。

京滬高鐵二通道線路走向影響主要因素

市鐵路交通民航中心高鐵建設(shè)科科長(zhǎng)李興雷告訴記者，目前，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)院集團(tuán)已設(shè)計(jì)完成2套京滬高鐵二通道線路方案，除沂水段線路走向還在優(yōu)化外，其余線位基本穩(wěn)定。臨沂站已確定與魯南（日蘭）高鐵臨沂北站合站分場(chǎng)，沂水站受線路優(yōu)化調(diào)整未定，沂南、蘭陵和郯城站站位選址基本完成。市鐵路民航中心積極對(duì)接爭(zhēng)取每縣設(shè)站，盡早穩(wěn)定線路和站位方案。

據(jù)悉，從2012年開始，為盡快推動(dòng)魯南（日蘭）高鐵工作順利進(jìn)行，市鐵路民航中心干部職工加班加點(diǎn)，克服種種困難，在征地拆遷過程中創(chuàng)造了“臨沂速度”，為魯南（日蘭）高鐵的提前開通墊定了良好的基礎(chǔ)。下一步鐵路民航中心在魯南（日蘭）高鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，繼續(xù)做好京滬高鐵二通道建設(shè)工作，力爭(zhēng)早日建成通車，打造臨沂“米”字形高鐵樞紐，方便廣大人民群眾快捷出行，加快臨沂經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

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