我們很多人可能開過很多不同的車型，而說到開一輛車的感受，很多人也都會給出自己的評價，這其中不少人都認為，歐美車開著更穩(wěn)，而日系車開起來則會飄。這是一種直觀感受，甚至包括我自己在內(nèi)，也有這種感覺。對于這種感覺，很多人都認為，這是因為，同級別車型，歐美車重量更大，而日系車重量更輕，難道真的是因為這種原因嗎？我不認同一輛車高速行駛的穩(wěn)定性與自身重量大小有直接關(guān)系，因為有反例，比如跑車，跑車的質(zhì)量都很輕，但是高速行駛時卻很穩(wěn)定。

歐美車與日系車開起來感覺不同，主要原因有二：一是歐美車與日系車的開發(fā)環(huán)境不同。日本國土面積小,人口多,街道狹窄,所以日本消費者更重視低速行駛時的好開與舒適,省油也是比較重要的一項考量。而在日本車剛進入美國市場的時候,也主要針對美國中低端消費人群的需求來研發(fā)產(chǎn)品,講究汽車的性能均衡與可靠。所以,我們常常會看到在美國賣的非常好的日本車,比如卡羅拉,各項表現(xiàn)均衡,但也沒有突出的優(yōu)點,更談不上運動,易開易用省事。歐美車以德國為代表,由于高速不限速、發(fā)動機技術(shù)先進,天生對速度有追求等等因素,所以更強調(diào)汽車高速行駛的穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向精準、底盤硬朗扎實。

二是歐美系和日系的汽車設(shè)計理念有差別。大致來說,日系車偏家用和舒適,轉(zhuǎn)向輕,懸掛調(diào)教偏軟；歐美系車更重視操控和運動感,轉(zhuǎn)向重,懸掛偏硬。這兩種不同的設(shè)計思路各有優(yōu)劣。如果只是在市區(qū)道路行駛,日系車開起來更輕巧,對路面的坑洼過濾得也較好,因而更舒適；但如果走彎道或跑高速,歐美系明顯感覺底盤更貼合地面,轉(zhuǎn)向更精準,給人的信心也更足。

另外，并不是所有的日系車開起來都飄。比如日系豪華品牌，如雷克薩斯、英菲尼等，高速行駛時同樣穩(wěn)定性很高，另外，日系品牌的一些運動型轎車，如銳志、阿特茲、雅閣等，開起來也挺穩(wěn)，因此，歐美車與日系車并沒有好與不好之分，選擇時最好根據(jù)自己的實際情況來定。