汽車在神州大地普及開來已經(jīng)有二十余年了，從90年代末開始私家車逐漸走進尋常百姓家，逐漸成為了新的三大件之一，不過在汽車剛開始普及的年代，品牌與車型還是比較少的，無非就是老三樣：桑塔納、捷達、富康，新三樣：福美來、伊蘭特、凱越以及一些日系豪華車型或?qū)汃R、奔馳、奧迪的進口車，總之可以選擇的余地非常小，不像現(xiàn)在的車型這樣琳瑯滿目。

不過就是在那樣一個車型匱乏的年代，這些經(jīng)典老車卻給大家留下了深刻的影響，尤其是桑塔納、捷達、富康為代表的老三樣，很多人第一次開車都是從駕校的老三樣開始學(xué)起的。而且這些確實皮實耐用，經(jīng)久不衰，所以對這些車復(fù)產(chǎn)的呼聲非常高。像豐田旗下的LC76就因為呼聲很高，所以在停產(chǎn)多年后再一次復(fù)產(chǎn)，要知道LC76可是一款70年代誕生的車型。今天圈叔就盤點四款復(fù)產(chǎn)呼聲最高的車型。

第一名：桑塔納

擁有桑塔納，走遍天下都不怕，這句話說的確實沒有錯，當(dāng)年的桑塔納遍布全國各地，從海南島到黑龍江，從山東到新疆，桑塔納可以說是一款火遍全國的車型，當(dāng)年售價24萬起步到最后退市僅賣6萬元左右，桑塔納累計銷量超過500萬臺。如果經(jīng)典的板桑能復(fù)產(chǎn)一定能獲得大批粉絲的青睞，外觀保持不變，內(nèi)飾簡單升級，安全配置跟上時代，換裝現(xiàn)款桑塔納的1.5L+6AT的動力總成，市場規(guī)模絕對不小。

第二名：捷達

南桑塔納、北捷達王，這兩款大眾神車一直是我國轎車的主力軍，捷達作為當(dāng)年原裝引進的車型一直收到消費者的喜愛，尤其是經(jīng)典的方正造型，看起來非常板正，當(dāng)年捷達上市的時候與桑塔納的一車難求相比更為夸張，都需要找人才能批到車。作為復(fù)產(chǎn)車型，外觀不變，內(nèi)飾簡單升級，與桑塔納一樣提升安全配置，換裝1.5L+6AT動力，銷量絕對爆炸。

第三名：富康

作為當(dāng)年為數(shù)不多的兩廂車型，富康一改中國人買車只買三廂車的觀念，良好的操控性以及無與倫比的底盤調(diào)教，讓中國人認(rèn)識到了法國車原來是這樣有魅力，原來開車是這樣有激情，作為經(jīng)典的法國車，富康早已停產(chǎn)多年，如果能復(fù)產(chǎn)，保留原貌，換裝現(xiàn)款愛麗舍的內(nèi)飾以及1.2T動力，我相信一定能火爆全場。

第四名：七八代雅閣

人們經(jīng)常說八代之后無雅閣，的確雅閣還是七八帶車型最為經(jīng)典，尤其是八代雅閣的造型放到現(xiàn)在都不過時，所搭載的2.4L VTEC配合5AT平衡軸變速箱依然不過時，再加上現(xiàn)款的雅閣全面渦輪化還換裝了CVT變速箱，讓人不能接受，所以很多網(wǎng)友希望廣本旗下的理念汽車能像換標(biāo)生產(chǎn)思迪一樣繼續(xù)換標(biāo)生產(chǎn)八代雅閣，降低售價后絕對擠爆4S店。