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“對(duì)著手機(jī)屏幕眨眼，點(diǎn)頭，左右轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，站在大街上搖頭晃腦半天都沒法完成驗(yàn)證，感覺自己像個(gè)弱智！”準(zhǔn)備預(yù)約順風(fēng)車回深圳的張先生說，最后只好放棄了。

自5月19日滴滴順風(fēng)車整改之后，現(xiàn)在已重新上線10多天。如今，要在滴滴打車平臺(tái)上打順風(fēng)車，用戶必須通過一系列的身份驗(yàn)證，學(xué)習(xí)相關(guān)出行知識(shí)才能預(yù)約順風(fēng)車。正如張先生說：“眨眼，點(diǎn)頭，左右轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)?！保恳淮未蜍?，用戶和車主都必須完成這樣的一個(gè)身份驗(yàn)真。許多人反映，滴滴順風(fēng)車已經(jīng)根本不順了。

近日，記者在網(wǎng)約順風(fēng)車時(shí)，體驗(yàn)了當(dāng)前打滴滴順風(fēng)車的流程。在進(jìn)入滴滴打車APP頁面后，發(fā)現(xiàn)其安全措施已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面整改，其中包括注冊(cè)身份驗(yàn)真、接單身份驗(yàn)真、隱私保護(hù)設(shè)置、夜間出行保護(hù)、安全百科學(xué)習(xí)以及順風(fēng)出行保障六個(gè)環(huán)節(jié)，用戶需要一一完成，才可開啟下一步。

其中，身份驗(yàn)證需要用戶上傳身份證證件照，而在安全百科學(xué)習(xí)中，用戶需要先學(xué)習(xí)再答題來通過這一環(huán)節(jié)，題目內(nèi)容均為乘坐順風(fēng)車的相關(guān)知識(shí)。

所謂的安全學(xué)習(xí)，也只是一些簡單的常識(shí)。在按要求完成這五項(xiàng)指標(biāo)之后，便可以進(jìn)行預(yù)約車輛，記者看到在每一次預(yù)約之前，車主與出行人都要進(jìn)行一次臉部識(shí)別。識(shí)別過程需要用戶眨眼，點(diǎn)頭，搖一搖，來確保賬戶唯一性。

記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，從注冊(cè)、上傳身份證，到完成這五項(xiàng)指標(biāo)、預(yù)約車主，前后共花費(fèi)20分鐘時(shí)間，而能否順利預(yù)約到車，APP也給予了推薦等待時(shí)間，通常為預(yù)約時(shí)間后30分鐘，其中最晚等待時(shí)間是出行人的預(yù)約出行時(shí)間，但大部分出行人表示，這種設(shè)置很不科學(xué)，如若約定時(shí)段到了都沒能收到接單通知，就很難進(jìn)行其他選擇。沒人會(huì)這樣傻等。

司機(jī)李先生表示，整改之后的每一次接單都需要驗(yàn)證，這給自己開車帶來了很大的不便，不僅耽誤時(shí)間，更有安全隱患。

記者看到，在選擇預(yù)約時(shí)出現(xiàn)“感謝費(fèi)”及“順路比”的提示，這種類似于打賞功能的付費(fèi)方式是否能夠幫助出行人更好地打到車？

“我預(yù)約了去珠海的順風(fēng)車，等了很久沒有接單，于是給了感謝費(fèi)，但一個(gè)小時(shí)過去了，還是沒人接單。”曾經(jīng)預(yù)約車輛的王先生告訴記者，他以后也不準(zhǔn)備用了。

司機(jī)張先生說：“接不接單，主要還是看順不順路，順路了就接單了，不會(huì)在乎這些感謝費(fèi)的?！睋?jù)了解，很多滴滴順風(fēng)車司機(jī)并不是專職，而是在自己上下班時(shí)順路接單，這樣的功能對(duì)他們并沒什么用。

在此次的整改之后，滴滴順風(fēng)車的接單時(shí)間為6:00—21:00，夜間不再接單。一位剛剛乘坐過順風(fēng)車的女士向記者表示：“晚上不接單，可是大多數(shù)人就是因?yàn)橥砩喜环奖?，才?huì)搭乘順風(fēng)車，這樣一來，反而在晚上沒有辦法解決出行問題了。”

記者也看到，原本在微信與支付寶可以進(jìn)行滴滴打車的界面已經(jīng)關(guān)閉，必須通過下載APP才可以進(jìn)行預(yù)約。調(diào)整后的滴滴順風(fēng)車對(duì)用戶采用虛擬頭像，保護(hù)用戶的相關(guān)信息，但在學(xué)生認(rèn)證環(huán)節(jié)中，僅僅需要填寫省份、學(xué)校名稱、入學(xué)年份就可完成認(rèn)證。

目前，滴滴順風(fēng)車錄入了大量的出行者的信息，而毋需錄入同行者的信息，大幅度的整改也讓司機(jī)和出行者摸不著頭腦，在安全問題還沒徹底解決時(shí)，反而帶來了諸多的“不順”。

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