近日，濰宿高鐵沂南段跨日蘭高速特大橋290#墩轉(zhuǎn)體梁A0號(hào)塊順利完成澆筑，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，標(biāo)志著全線首個(gè)上跨日蘭高速的轉(zhuǎn)體梁主體工程取得階段性勝利，為后續(xù)轉(zhuǎn)體作業(yè)的精準(zhǔn)實(shí)施筑牢了基礎(chǔ)。

濰宿高鐵作為京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，線路自山東省濰坊市的濰坊北站引出，經(jīng)山東省日照市、臨沂市、江蘇省徐州市，終至江蘇省宿遷市的洋河北站，新建線路長(zhǎng)度392.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中山東省境內(nèi)324.7公里，臨沂境內(nèi)正線長(zhǎng)166.7公里，途經(jīng)沂水、沂南、河?xùn)|、蘭山、沂河新區(qū)、高新區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵、郯城等9個(gè)縣區(qū)，23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)163個(gè)自然村。濰宿高鐵計(jì)劃工期4年半，預(yù)計(jì)于2028年6月底竣工，項(xiàng)目建成后，不但可以打通臨沂市南北大通道，1小時(shí)通達(dá)省會(huì)、膠東、魯南三大經(jīng)濟(jì)圈主要城市，3小時(shí)通達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角中心城市，還將與合宿高鐵、合武高鐵一起，構(gòu)建起青島至合肥、武漢高鐵大通道，全面融入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)。