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近日

董家口至瓦日(兗石)鐵路聯(lián)絡(luò)線

工程環(huán)境影響評價(jià)第二次信息公告

在項(xiàng)目沿線政府網(wǎng)站開始公示

公示期為10個(gè)工作日

項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告即將進(jìn)入批復(fù)階段

將爭取在年內(nèi)開工建設(shè)

《環(huán)評報(bào)告》重點(diǎn)內(nèi)容如下：

1、項(xiàng)目建設(shè)背景

山東港口青島港董家口港區(qū)（以下簡稱“董家口港”）是我國大宗散貨集散和能源儲(chǔ)運(yùn)中心之一，是全國一次性規(guī)劃面積最大、泊位布局和功能最全的港區(qū)，也是山東港口高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。

為解決董家口港鐵路集疏運(yùn)能力不足問題，國鐵集團(tuán)已將董家口至沂水鐵路納入2023年“補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈”重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目可通過連接瓦日鐵路、新菏兗石鐵路，實(shí)現(xiàn)董家口港與京滬、京九、京廣、太焦、焦柳等鐵路的銜接，全面打通董家口港后方通路，對建設(shè)山東世界一流的海洋港口群具有重要意義，是支持青島作為“一帶一路”雙向開放橋頭堡、全面對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

本工程已列入我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》及《國鐵集團(tuán)關(guān)于印發(fā)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃的通知》（鐵發(fā)改〔2024〕69 號(hào)）。根據(jù)山東省人民政府《關(guān)于下達(dá)2025年省重大項(xiàng)目名單的通知》（魯政字〔2025〕5號(hào)），本項(xiàng)目屬于山東省2025年省重大項(xiàng)目。

2025年2月，工程設(shè)計(jì)單位中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司完成了工程初步設(shè)計(jì)鑒后修改文件，據(jù)此編制了本工程的環(huán)境影響報(bào)告書。

△董家口至瓦日（兗石）鐵路聯(lián)絡(luò)線總體方案示意圖

2、項(xiàng)目概況及主要工程內(nèi)容

本工程位于山東省青島市、日照市、濰坊市、臨沂市境內(nèi)。線路起自青鹽鐵路草橋村線路所，向西經(jīng)青島市、濰坊市、日照市，接軌于膠新鐵路五蓮站，五蓮站至梅家埠站段對既有膠新鐵路增建二線。

全線正線長度195.933km，其中草橋村至五蓮新建線路長度62.203km，五蓮至梅家埠段增二線線路長度133.77km。

工程正線位于青島市境內(nèi)18.2km，濰坊市境內(nèi)26.11km，日照市境內(nèi)65.064km，臨沂市境內(nèi)86.56km。

新建枳溝聯(lián)絡(luò)線、莒縣至沂水東聯(lián)絡(luò)線、臨沂東至沭埠嶺北西聯(lián)絡(luò)線、兗石線至膠新線東南聯(lián)絡(luò)線，合計(jì)長度約33.923km。

對董家口南站及相關(guān)工程、膠新線莒縣站、兗石線至膠新線聯(lián)絡(luò)線等進(jìn)行改建，改建聯(lián)絡(luò)線長度8.703km。

工程全線正線設(shè)車站10座，分別為桃林鎮(zhèn)站、五蓮站、桑園站、莒縣站、沂水站、沂南站、湯頭站、臨沂東站、臨沂南站、梅家埠站，其中桃林鎮(zhèn)站為新建站，其余車站為膠新鐵路既有站改建，另封閉膠新鐵路中至站、嶠山站、青石嶺站、楊家坡站、太平站5座會(huì)讓站。

正線橋梁長度50.795km/111座，占比25.92%；路基長度136.11km，占比 69.47%；隧道長度9028km/9座，占比4.61%。

正線軌道按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計(jì)，正線主要采用有砟軌道，長度大于 1km的隧道內(nèi)鋪設(shè)雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)，有砟軌道和無砟軌道結(jié)構(gòu)之間設(shè)置過渡段。

本工程草橋村至五蓮新建段僅開行貨運(yùn)列車，雙線，電力牽引，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 100km/h；五蓮至梅家埠段增二線段為客貨共線，雙線，電力牽引，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 120km/h。

項(xiàng)目總占地867.54公頃，其中永久占地708.23公頃，臨時(shí)占地159.31公頃。工程概算總額為175.8億元。總工期為2.5年。

3、主要環(huán)境問題及環(huán)評報(bào)告結(jié)論

項(xiàng)目共涉及160處聲環(huán)境敏感目標(biāo)，其中學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院等特殊敏感點(diǎn)17處，居民住宅143處。

沿線共涉及濕地公園4處（湯河國家濕地公園、沂沭河國家濕地公園、莒縣北溪省級濕地公園、山東莒縣沭河國家濕地公園），森林公園1處（山東密州國家森林公園）；文物保護(hù)單位12處（齊長城遺址、泉上屯遺址等）；飲用水源地保護(hù)區(qū)2處（仕陽水庫飲用水源保護(hù)區(qū)、沭河飲用水源保護(hù)區(qū)）；生態(tài)保護(hù)紅線6處。

工程符合《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和國家產(chǎn)業(yè)政策。前期研究工作過程中深入貫徹了生態(tài)保護(hù)的理念，工程建設(shè)及運(yùn)營主要帶來生態(tài)、噪聲振動(dòng)、水、大氣、固廢等影響，通過落實(shí)報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保措施，強(qiáng)化施工期環(huán)境管理、環(huán)境監(jiān)測，工程建設(shè)對環(huán)境造成的不利影響可得到有效控制或緩解。

本工程是一項(xiàng)符合經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工程，本工程建設(shè)可行。

董家口至瓦日（兗石）鐵路聯(lián)絡(luò)線平面

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