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今天，隔壁城市徐州地鐵3號(hào)線開通運(yùn)營，突然覺得臨沂武漢路祊河橋通車不香了。徐州地鐵3號(hào)線一期工程于2016年8月開工建設(shè)，2021年6月28日通車運(yùn)營，串聯(lián)起徐州南北兩大片區(qū)，拓展了城市空間。

資料顯示，《徐州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013—2020年）》于2013年2月22日獲得國家發(fā)改委批復(fù)，建設(shè)內(nèi)容包括1、2、3號(hào)線一期工程，線路總里程64公里，2014年10月全面啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

相比徐州，臨沂軌道交通規(guī)劃相對(duì)晚了5年。2017年5月，《臨沂市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》獲得市政府批復(fù)，規(guī)劃期限為近期2016—2020年、遠(yuǎn)期2020—2030年。

并且，今年臨沂軌道交通1號(hào)線一期、2號(hào)線一期工程已列入了“十四五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目庫，計(jì)劃2022年開建。但是，上級(jí)審批卻遲遲沒有動(dòng)靜，不知道什么時(shí)候能獲批。

今年3月29日，國家部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》，高鐵、地鐵建設(shè)門檻的收緊，在利好重點(diǎn)城市群、都市圈和大城市同時(shí)，也意味著一些地區(qū)和城市離高鐵夢、地鐵夢越來越遠(yuǎn)。

地鐵效果圖（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

一句話，城市規(guī)模等級(jí)更高、城市間的客流強(qiáng)度更大，高鐵建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也更高。以目前臨沂的實(shí)力，沒必要一根筋靠在軌道交通上，畢竟這將投入巨額資金以及運(yùn)營支出。但軌道交通確實(shí)是提升一個(gè)城市形象、拓寬城市版圖、利好市民出行的工程。

為了交通更便捷、生活更美好，臨沂還得加油！

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