5月17日清晨6點26分，在臨沂市政集團承建的臨沂市沂河路快速化改造工程（京滬高速-清河西路）二標段施工現(xiàn)場，一臺320噸履帶式吊機將一顆高9.2米、重約78噸的預(yù)制墩柱吊起，9點16分順利完成首顆墩柱吊裝。這是臨沂市第一顆預(yù)制裝配式墩柱，臨沂市沂河路快速化改造工程（京滬高速-清河西路）二標段預(yù)制裝配式橋梁墩柱首吊成功，標志著沂河路高架施工順利邁進預(yù)制拼裝階段，也標志著臨沂市的橋梁工程邁進預(yù)制裝配式行列。
臨沂市沂河路快速化改造工程（京滬高速-清河西路）EPC（設(shè)計、采購、施工）總承包二標段，位于山東省臨沂市羅莊區(qū)、高新區(qū)，自科技大道東側(cè)至瑯琊王路東側(cè)，長度約3.5公里。本工程主線高架以裝配式施工為主，采用預(yù)制拼裝工藝，橋梁墩柱、蓋梁和箱梁在預(yù)制場內(nèi)統(tǒng)一加工制作，強度滿足設(shè)計要求后運輸?shù)浆F(xiàn)場，采用大型吊裝設(shè)備進行吊裝、組拼，具有施工質(zhì)量高、施工工期短、環(huán)境影響小的特點。該施工工藝是現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)方式，是將大量現(xiàn)場作業(yè)轉(zhuǎn)移到預(yù)制場中進行，再將預(yù)制好的建筑構(gòu)件運輸?shù)焦こ淌┕がF(xiàn)場進行安裝，相比傳統(tǒng)建造方式更加高效、標準、節(jié)能、環(huán)保。預(yù)制拼裝施工技術(shù)中，承臺與立柱之間采用灌漿套筒連接，立柱與蓋梁之間采用灌漿金屬波紋管連接，灌漿料采用高強度無收縮水泥灌漿料，施工質(zhì)量要求高，施工需全程錄像控制。預(yù)埋件、外露連接鋼筋位置允許偏差為2毫米以內(nèi)，施工精度高，過程中需重點進行監(jiān)控。同時，項目吊裝數(shù)量多，重量大，風(fēng)險等級高，最大吊重達228噸，保證現(xiàn)場預(yù)制構(gòu)件的吊裝安全更是該工程項目的重中之重。
首根預(yù)制墩柱的順利吊裝，將為后續(xù)預(yù)制構(gòu)件的施工提供寶貴經(jīng)驗，打下堅實基礎(chǔ)。該工程預(yù)計在2021年6月進入蓋梁吊裝施工，計劃2022年2月主線建成通車。
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