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“坐車的時(shí)候你系安全帶嗎？”

“要系啊！坐副駕系，后排不用！”

這應(yīng)該是大部分人日常的對(duì)話，現(xiàn)在大部分人坐到汽車前排位置上或許因?yàn)樗緳C(jī)提醒或許因?yàn)檐囕v未系安全帶的提醒，一般都會(huì)乖乖系上安全帶，但是當(dāng)他們坐到后排時(shí)候，這種習(xí)慣就輕輕松松被忽視了。

近日，國(guó)新辦舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，公安部副部長(zhǎng)劉釗表示，下一步，要推動(dòng)后排乘坐人員，也就是全員都要使用安全帶。

后排乘客使用安全帶還沒(méi)養(yǎng)成習(xí)慣

10日下午，記者跟隨臨沂交警支隊(duì)直屬三大隊(duì)交警在北京路與沂蒙路交匯處檢查過(guò)往駕乘人員系安全帶的情況，發(fā)現(xiàn)很多出租車后排乘客沒(méi)有系安全帶。記者在這個(gè)路口觀察了半個(gè)小時(shí)，大概數(shù)百輛車通過(guò)。

臨沂交警支隊(duì)直屬三大隊(duì)李警官表示，經(jīng)檢查，駕駛員基本都系了安全帶，90%的副駕駛?cè)藛T系了安全帶，后座人員基本沒(méi)有系安全帶，后座人員安全意識(shí)還有待提高。

根據(jù)《道路交通法》相關(guān)規(guī)定，在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的罰款50元，而在高速公路或城市快速路上行駛不僅要罰款50元，還要記2分。乘坐人未按規(guī)定使用安全帶的處罰10元。駕乘人員不僅要系安全帶，更要用正確的方式。

李警官表示，正確佩戴安全帶，肩帶應(yīng)該跨過(guò)胸腔，腰帶應(yīng)該緊貼髖骨。切記不要將安全帶放在安全卡口里，直接這樣拉，發(fā)生碰撞時(shí)，一點(diǎn)防護(hù)作用都沒(méi)有。系安全帶不是為了逃避檢查，而是為了保護(hù)自己的生命安全。

李警官告訴記者，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的罰教結(jié)合，現(xiàn)在前排駕乘人員系安全帶的比例相當(dāng)高，超過(guò)了95%。

“但絕大多數(shù)后排乘客沒(méi)有系安全帶的意識(shí)，有時(shí)被交警攔下后，還問(wèn)我們?cè)趺戳耍俊崩罹俦硎尽?/p>

出租車司機(jī)趙師傅表示，目前只有前排乘客有系安全帶的習(xí)慣，有些人也是在司機(jī)提醒下才會(huì)系安全帶，后排幾乎就沒(méi)有人用過(guò)安全帶，甚至有時(shí)候遇到脾氣不好的那種乘客，坐前排也不愿意系安全帶，你提醒他，他還給你急。

其實(shí)，我國(guó)法律中早就規(guī)定了車內(nèi)所有人員都要系安全帶，但因?yàn)槿∽C難等原因，我市并未對(duì)后排乘客沒(méi)系帶的行為進(jìn)行查處，導(dǎo)致不少人認(rèn)為這樣不違法。

對(duì)此，李警官建議，要想全面推動(dòng)后排乘客系安全帶，不能僅靠交警處罰，畢竟后排乘客不系安全帶不能采取記分等行政手段來(lái)處罰，也不能通過(guò)監(jiān)控探頭抓拍來(lái)查處，執(zhí)法難度大，社會(huì)各界都應(yīng)重視起來(lái)。

普通乘客如何正確使用安全帶？

據(jù)公安部交管局調(diào)查研究顯示：不系安全帶已成為道路交通致死的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。

大部分駕駛?cè)撕透瘪{駛乘員已經(jīng)養(yǎng)成了上車先系安全帶的良好習(xí)慣，但后排乘坐人往往會(huì)忽視系安全帶的重要性。殊不知當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，后排乘坐人如未系安全帶，因沒(méi)有安全氣囊的緩沖和保護(hù)，可能會(huì)撞擊到前排座椅、頂棚、前擋風(fēng)玻璃、儀表臺(tái)，甚至被直接甩出車外，嚴(yán)重威脅自身和前排駕乘人的生命安全。

數(shù)據(jù)表明，機(jī)動(dòng)車駕乘人員未系安全帶發(fā)生事故死亡率是系安全帶的37.7倍，發(fā)生事故從車尾甩出的乘員75%會(huì)因傷勢(shì)過(guò)重身亡，而系上安全帶將大大提高安全保護(hù)作用。

那如何正確使用安全帶呢？李警官給出了專業(yè)的建議。

普通成年人。調(diào)整安全帶位置高低，使安全帶跨過(guò)肩部中央，防止過(guò)高割傷頸部或過(guò)低導(dǎo)致其滑落。正確佩戴安全帶時(shí)肩帶應(yīng)該跨過(guò)胸腔，腰帶緊貼胯骨，這樣沖擊力就不會(huì)作用在柔軟的內(nèi)臟，而是在堅(jiān)固的骨骼上。

兒童。兒童一定要配兒童安全座椅，如果孩子已經(jīng)不適用兒童安全座椅，可以選用兒童增高墊再系安全帶。對(duì)于兒童乘車來(lái)說(shuō)，如果直接使用安全帶固定，不但不夠安全還會(huì)起到負(fù)面影響，因?yàn)樗麄兊纳砀弑瘸赡耆艘芏?，所以安全帶?huì)從他們的脖子經(jīng)過(guò)，緊急情況下他們會(huì)受到致命傷害。

孕婦。對(duì)于孕婦來(lái)說(shuō)，保護(hù)好孕婦就是對(duì)胎兒的最大保護(hù)，所以駕乘車輛必須系好安全帶。但一定要特別注意腰帶的位置，不要在肚子上，否則會(huì)對(duì)胎兒造成壓迫。

如果坐在后排的戴安娜王妃系安全帶的話

據(jù)了解，作為兩大網(wǎng)約車平臺(tái)，美團(tuán)和滴滴都對(duì)乘客增加了類似提示。滴滴打車臨沂地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，乘客在使用APP約車時(shí)，APP上會(huì)提示“正確使用安全帶，可挽救40%以上的生命”等，乘客上車落座后，車內(nèi)語(yǔ)音也會(huì)再次播放相關(guān)提醒。

也有法律人士建議，可適當(dāng)提高乘客不系安全帶的違法成本。據(jù)記者了解，《廣東省道路交通安全條例》規(guī)定，乘客不系安全帶可處警告或200元罰款；深圳處罰更重，可對(duì)不系帶乘客處以500元罰款。

當(dāng)然，分析這群人的心理狀態(tài)，除了覺(jué)得司機(jī)開(kāi)得慢就沒(méi)事之外，還有一部分人是抱著僥幸的心理，認(rèn)為悲劇不會(huì)發(fā)生在自己身上。但其實(shí)細(xì)想與其抱著僥幸的態(tài)度去和死神賭，為何不做到認(rèn)真地系好安全帶，就算真的發(fā)生不幸，它有可能還能從死神手里把你救回來(lái)。

1997年8月30日，威廉王子母親戴安娜王妃與男友多迪·法耶茲在法國(guó)巴黎阿爾瑪橋隧道發(fā)生車禍，兩人均在這場(chǎng)事故中身亡。戴安娜王妃當(dāng)時(shí)和男友多迪·法耶茲、司機(jī)亨利·保羅以及保鏢特雷弗·里斯·瓊斯坐在同一輛車上。保鏢特雷弗是唯一的幸存者，也是唯一系上安全帶的人。

“如果當(dāng)時(shí)她系著安全帶，如果當(dāng)時(shí)她以稍微不同的角度或更慢的速度撞上前排座位，如果當(dāng)時(shí)她被及時(shí)送上救護(hù)車，那么一切都會(huì)不一樣?！毕嚓P(guān)人士事后遺憾地表示。

類似的事件是在2000年，還珠格格2里香妃的扮演者劉丹和簫劍的扮演者朱宏嘉坐車參加一個(gè)活動(dòng)，朱宏嘉在副駕駛而劉丹在后座睡覺(jué)。隨后發(fā)生車禍，朱宏嘉只是受了點(diǎn)輕傷，而劉丹因在后排未系安全帶被直接甩出車窗，送醫(yī)院后不治身亡。

律師觀點(diǎn)：

后排系安全帶監(jiān)管有難度，但卻是大趨勢(shì)

對(duì)于后排乘客安全帶問(wèn)題，臨沂盈科律師事務(wù)所王律師也表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。

王律師表示，“自覺(jué)”簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以理解為在心理程度上形成一種無(wú)意識(shí)的狀態(tài)。讓原先的“不愿意”經(jīng)過(guò)一次次重復(fù)記憶變成“無(wú)意識(shí)”的行為活動(dòng)。就拿前排系安全帶來(lái)說(shuō)，一是因?yàn)檐噧?nèi)會(huì)自動(dòng)提醒，二是國(guó)家法律強(qiáng)制性規(guī)定，在這種雙管齊下的戰(zhàn)略下，人們漸漸養(yǎng)成了坐在前排一上車就系好安全帶的行為。但是后排因?yàn)檐噧?nèi)不會(huì)提示以及并沒(méi)有明確的法律明文，往往被人們所忽視。

當(dāng)然這類問(wèn)題還是得到了某些人或者公司的注意，因?yàn)樗麄儠?huì)給自己的前排座椅后面貼上“系上安全帶”的字樣，以提醒后排乘坐人員。但是效果么，有些或許會(huì)系上，有些還是無(wú)動(dòng)于衷。

不過(guò)要說(shuō)起如何排查起后排乘坐人員是否能系上安全帶，光靠電子眼是不行了，或許各個(gè)車企們?cè)燔嚂r(shí)將后排是否系上安全帶也納作提示音，也許能慢慢改變后排不系安全帶的這種習(xí)慣，畢竟那個(gè)嘟嘟叫聲，你不系，叫得實(shí)在讓人心煩。

所以，為你的安全，無(wú)論前排還是后排，都請(qǐng)系好安全帶。

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