8月10日上午，

日照（嵐山）至菏澤高速公路

棗莊至菏澤段建成通車

而嵐山至羅莊段（簡稱嵐羅高速）

也將于今年年底通車運行

日照（嵐山）至菏澤高速公路，是山東省“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網中“一環(huán)”的組成部分，是省委、省政府確定的全省重點交通工程，同時該公路也稱為魯南大道。

魯南大道項目全長約400公里，貫穿魯南地區(qū)日照、臨沂、棗莊、濟寧、菏澤五市，對完善山東省沿海港口集疏運體系、改善魯南地區(qū)尤其是微山湖兩岸居民出行條件具有重要意義。

該項目分為嵐山至羅莊、臨沂至棗莊、棗莊至魚臺、魚臺至菏澤四段。其中，嵐山至羅莊段（簡稱嵐羅高速）將于今年年底通車運行。

剛剛通車的棗菏高速途徑棗莊、濟寧、菏澤三市八縣（區(qū)），全長186.3公里，項目采用雙向四車道高速公路標準設計，設計時速120km，全線設有18處互通式立交，銜接京臺、濟微、濟徐、德上、濟廣、日蘭6條高速。

今年年底前，

山東還有13條高速將開通

◎濟南至泰安高速公路

項目路線起自濟南市繞城高速公路與二環(huán)東路南延交叉處，終點位于泰安市徂徠鎮(zhèn)東北部，與泰新高速公路銜接，全線采用雙向六車道標準，設計行車速度120公里/小時。

◎山東省埕口（魯冀界）至沾化公路項目

項目起于無棣縣埕口鎮(zhèn)水溝堡村北的魯冀界，止于下洼鎮(zhèn)毛家村（榮烏高速），設置沾化樞紐互通與榮烏高速相連，全線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時。

◎董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山段

路線起自泰安市寧陽縣磁窯鎮(zhèn)石屋村南的京臺高速公路，向西連接濟廣高速和濟徐高速，上跨京杭運河（南水北調干渠）和京九鐵路，于黑虎廟鎮(zhèn)北到達終點，接河南省臺輝高速公路，主線為雙向四車道高速公路，設計速度120公里/小時。

◎文登至萊陽公路工程

主線起自威海市文登區(qū)西南的宋村鎮(zhèn)藏格莊南，順接榮成至文登高速公路，在煙臺萊陽市馮格莊街辦西青埠南與濰萊高速（S16榮濰高速濰坊至萊陽段）順接，主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。

◎嵐山至羅莊公路工程

主線起自日照市嵐山區(qū)潘莊村東，在徐家林村設徐家林互通連接通達南路，在跨越銀杏路和G206后達到路線終點，主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。

◎董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段

路線起自泰安市泰新高速新泰南互通南約2.5公里，與寧陽至梁山段相接，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。

◎青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程

項目起于濟南市鋼城區(qū)顏莊鎮(zhèn)西港村南的G2京滬（K490+960），與在建濟泰公路及泰新高速聯(lián)網后，利用泰新高速加寬改建至泰山樞紐立交，終于G3京臺高速泰山樞紐立交，主線全長63.61公里（新建43.3公里，加寬20公里）。

◎濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段

路線起自唐王樞紐互通立交，止于既有京滬高速公路曹范互通立交，項目全線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。

◎新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段

路線起于京滬高速新泰樞紐，止于臺兒莊馬蘭屯鎮(zhèn)，主線全長157.548公里（其中新建130.921公里，利用棗木高速東延段15.1公里，利用臨棗高速段11.5公里)，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。

◎濟南至樂陵高速公路南延線工程

項目起點位于濟樂高速與青銀高速連接的崔寨西樞紐互通立交，順接濟樂高速；向南并入石濟客專黃河公鐵兩用橋（已建成），跨黃河后分離繼續(xù)向南延伸，終點位于與濟廣高速交叉點華山立交，順接濟南市荷花路。全線采用雙向四車道標準，設計時速100公里。

◎濰日高速公路濰坊連接線工程

路線起點位于榮濰高速公路坊子互通東側主線收費站瀝青路與水泥路交界處，在程家下埠村南到達終點，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。

◎德上線京臺高速至G105段項目

路線起自德州市陵城區(qū)丁莊鎮(zhèn)孫家集村北的京臺高速公路，終點接德上高速G105至魯權屯段，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。

◎高唐至東阿高速公路

路線起于高唐縣尹集鎮(zhèn)青銀高速，止于東阿縣在建的青蘭高速，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。