6月20日，電子客票在全國(guó)普速鐵路推廣實(shí)施，臨沂境內(nèi)9個(gè)普速鐵路車(chē)站同步實(shí)施電子客票。電子客票啟用首日，市民對(duì)電子客票的認(rèn)知和接受程度如何？記者來(lái)到臨沂火車(chē)站進(jìn)行探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)旅客能夠很快適應(yīng)自助“刷證”乘車(chē)，不過(guò)仍有部分不了解情況的旅客前往自助售票大廳取票。

◎看現(xiàn)場(chǎng)

平均2.7秒/人檢票速度明顯提升

20日10點(diǎn)鐘，記者來(lái)到臨沂火車(chē)站售票大廳。剛一進(jìn)門(mén)就能聽(tīng)到關(guān)于啟動(dòng)電子客票的廣播提醒。提醒廣大市民自6月20日零時(shí)起，車(chē)站開(kāi)始實(shí)行電子客票，不再出具紙質(zhì)車(chē)票，持身份證件即可進(jìn)站上車(chē)。

“真的不用打印火車(chē)票了嗎？我忘記座位號(hào)車(chē)次怎么辦？”在自助取票機(jī)旁邊，執(zhí)勤的車(chē)站工作人員有些忙碌，面對(duì)市民的詢(xún)問(wèn)正一一解釋。盡管工作人員現(xiàn)場(chǎng)不斷提醒“刷身份證件”就可以乘車(chē)，但仍有部分市民選擇打印了行程信息提示。

20日上午11：09分，去往日照方向的K901次列車(chē)開(kāi)始檢票。兩個(gè)檢票通道同時(shí)打開(kāi)，其中一個(gè)通道使用半自動(dòng)閘機(jī)檢票，另一個(gè)通道使用手持終端檢票系統(tǒng)檢票。

在半自動(dòng)閘機(jī)上，旅客需要將身份證放在指定位置，設(shè)備上提示檢票通過(guò)后即可通行。閘機(jī)上同時(shí)會(huì)顯示旅客所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)次、座位號(hào)等信息。而手持終端檢票系統(tǒng)進(jìn)行檢票則略有不同，工作人員需要將旅客的身份證放在手里的終端設(shè)備上檢票，然后讀取市民購(gòu)票信息，旅客檢票通過(guò)后進(jìn)入站臺(tái)。

“當(dāng)天乘坐K901次列車(chē)的旅客臨沂站上車(chē)一共111人，檢票用時(shí)五分鐘，檢票平均速度2.7秒/人?！迸R沂火車(chē)站工作人員池兆莉介紹，從第一天檢票情況來(lái)說(shuō)，檢票速度有了明顯提升，但是檢票平均速度由3.8秒/人縮短至1.3秒/人還需要一定時(shí)間的適應(yīng)和磨合。

◎市民說(shuō)

“終于實(shí)現(xiàn)電子客票了！”“一證通行”便捷高效

“終于實(shí)現(xiàn)電子客票了！”在二樓檢票區(qū)，市民王先生用“終于”來(lái)形容對(duì)電子客票的期盼。

王先生說(shuō)，自己是一名業(yè)務(wù)員，經(jīng)常去外地出發(fā)，高鐵站已經(jīng)實(shí)行了電子客票，而一些普通火車(chē)站還是需要打印火車(chē)票。相比刷身份證就能乘車(chē)來(lái)說(shuō)，再去打印火車(chē)票畢竟是增加了一道程序，早就盼望這一天的到來(lái)。

采訪(fǎng)中，前來(lái)乘車(chē)的市民紛紛表示，進(jìn)出站檢票憑證，由過(guò)去的“身份證件+車(chē)票”，簡(jiǎn)化為持有效身份證件實(shí)現(xiàn)“一證通行”，實(shí)名制核驗(yàn)、檢票、驗(yàn)票更加便捷，給旅客出行節(jié)約了時(shí)間。

“還是把紙質(zhì)車(chē)票打印出來(lái)了”

適應(yīng)還需要時(shí)間

記者看到，因?yàn)閯倖⒂秒娮涌推?，前?lái)檢票的旅客中，約有一半的市民遞上身份證，同時(shí)遞上了車(chē)票。而車(chē)站工作人員在檢票時(shí)不斷提醒旅客，電子客票啟用后，除非有報(bào)銷(xiāo)需求，不需再打印紙質(zhì)客票?！拔胰ゴ蛴』疖?chē)票，工作人員提醒不用打印了，我感覺(jué)不太放心，還是把紙質(zhì)車(chē)票打印出來(lái)了?！笔忻駥O先生說(shuō)，因?yàn)閯傞_(kāi)始啟動(dòng)電子客票，具體一些流程還不是很熟悉，還需適應(yīng)。

◎值班員說(shuō)

張曉陽(yáng)

從檢票鉗到手持終端 科技創(chuàng)新伴鐵路發(fā)展

2004年，張曉陽(yáng)成為了一名客運(yùn)員，負(fù)責(zé)檢票工作，每天握在手里的檢票鉗是她最親密的伙伴，每當(dāng)?shù)搅藱z票時(shí)間，車(chē)票就會(huì)在她手里的檢票鉗中減掉一個(gè)小口，以此來(lái)說(shuō)明，車(chē)票已經(jīng)檢完。

春運(yùn)等假期期間，一名檢票員一個(gè)班需要檢票4000余張，平時(shí)的話(huà)，一天的檢票也得在2000余張。十余年，張曉陽(yáng)已經(jīng)記不清楚自己到底檢過(guò)多少?gòu)埢疖?chē)票，她只是隱約記得已經(jīng)先后用壞了10余把檢票鉗。

從6月20日起，張曉陽(yáng)手里的檢票鉗已經(jīng)變成了手持終端檢票系統(tǒng)和半自動(dòng)閘機(jī)?！皠傞_(kāi)始也有些不適應(yīng)，但是科技在改變生活，我們也需要與時(shí)俱進(jìn)。”張曉陽(yáng)說(shuō)，任何新生事物被從接受到習(xí)慣都需要一個(gè)過(guò)程。不僅旅客，車(chē)站工作人員也做了一系列準(zhǔn)備工作。除了實(shí)地跟班學(xué)習(xí)電子客票檢票系統(tǒng)操作外，從5月開(kāi)始，工作人員就開(kāi)始開(kāi)展電子客票檢票的相關(guān)培訓(xùn)。

在電子客票實(shí)施過(guò)程中，車(chē)站也安排休班人員幫班，在售票大廳、實(shí)名制進(jìn)站口、檢票口等處都設(shè)有專(zhuān)門(mén)人員引導(dǎo)旅客使用電子客票，保證了電子客票的順利實(shí)施。