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        臨沂:向山東第三城沖刺!

        2020/3/23 7:57:39

        來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)

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        在山東16城中,臨沂一直都不是個(gè)冒尖的城市。臨沂最出名的是革命老區(qū),除此之外好像就沒(méi)有能讓人一下就想起的東西。

        臨沂不靠海,不能像青島、煙臺(tái)那樣享受沿海開(kāi)放城市的紅利;臨沂城市級(jí)別低,只是一個(gè)普通地級(jí)市,沒(méi)有副省級(jí)城市、計(jì)劃單列市的頭銜,不能享受特殊政策的照顧;臨沂沒(méi)有大的礦產(chǎn),不能靠石油、煤炭、金礦發(fā)家致富。

        一直以來(lái),臨沂在省里的感覺(jué)就是個(gè)大農(nóng)村??膳R沂不像魯西南那樣是個(gè)平原,山地、丘陵上開(kāi)辟的梯田,讓人感覺(jué)臨沂也不是一個(gè)正兒八經(jīng)的農(nóng)村。


        臨沂不顯山不露水,當(dāng)人們都習(xí)慣了他的平凡時(shí),他卻默默的跟了上來(lái),隱隱然有沖刺山東第三城的趨勢(shì)。

        01、高鐵樞紐

        之前看到過(guò)一篇文章,臨沂市的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為了魯南高鐵的落地親力親為、付出了很多的努力,我看了頗受感慨。如果一個(gè)城市進(jìn)步了,和以前不一樣了,一定有一個(gè)不一樣的領(lǐng)導(dǎo)在前面打頭陣,這樣的領(lǐng)導(dǎo)是值得尊重的。

        2019年11月26日11點(diǎn)50分,G5587次首發(fā)列車從臨沂北站駛往濟(jì)南西站,標(biāo)志著魯南高鐵正式通車。這對(duì)于濟(jì)南來(lái)說(shuō)可能只是多了一條高鐵線路,但對(duì)于臨沂就是從無(wú)到有的巨大改變,被譽(yù)為“南義烏、北臨沂”的小商品“物流之都”終于有了迸發(fā)的血液!

        臨沂有了高鐵,山東有了環(huán)形高鐵,臨沂去濟(jì)南、去青島、去省內(nèi)大部分城市都有了快捷的交通方式,更可以通過(guò)曲阜東站轉(zhuǎn)京滬高鐵直達(dá)北京、上海,自2008年國(guó)內(nèi)第一條350公里/小時(shí)的高鐵——京津城鐵開(kāi)通后,時(shí)隔11年高鐵的曙光終于照亮了臨沂這個(gè)千萬(wàn)人口大城

        但這還不夠!

        現(xiàn)在開(kāi)通的只是魯南高鐵的東段,曲阜至菏澤的西段將于2021年底開(kāi)通,菏澤至河南蘭考的跨省高鐵也已在規(guī)劃中,屆時(shí)臨沂將通過(guò)魯南高鐵貫穿山東東西、直插中原心臟。

        規(guī)劃中的京滬二通道基本確定經(jīng)過(guò)臨沂,這是一條南北大動(dòng)脈,通車后臨沂將向北直達(dá)北京、天津,向南直達(dá)上海,臨沂的“十”字形高鐵將會(huì)形成。

        3月20日,濟(jì)青高速鐵路有限公司發(fā)布了《新建青島西至京滬高鐵二通道鐵路可行性研究及勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》,顯示青島西站至京滬高鐵二通道的銜接點(diǎn)將定位在臨沂沂水縣楊莊鎮(zhèn)。也就是說(shuō),臨沂將再增加一條通往青島的高鐵,臨沂的“十”字形高鐵網(wǎng)也將增加一“撇”。

        臨沂:向山東第三城沖刺!

        (圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò),僅供參考)

        等到這幾條高鐵建成后,臨沂的高鐵通達(dá)性在省內(nèi)將僅次于濟(jì)南,甚至超過(guò)青島(青島僅有濟(jì)青高鐵算是真正意義上的高鐵)。

        在陸權(quán)復(fù)興時(shí)代,高鐵對(duì)于一個(gè)城市的重要性,就相當(dāng)于地鐵對(duì)一個(gè)房子的重要性,臨沂獲得了先機(jī),這必將助其從普通地級(jí)市向省內(nèi)交通次中心轉(zhuǎn)變(次中心可以不止一個(gè))。


        02、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市

        2月份山東16地市都公布了2019年和2018年四普的GDP數(shù)據(jù),臨沂表現(xiàn)亮眼。

        我們知道山東省2018年四普GDP擠了近1萬(wàn)億的水分,臨沂只縮水350億,在省內(nèi)縮水比例至少僅次于菏澤、濟(jì)南,列全省第3,足見(jiàn)臨沂經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的實(shí)誠(chéng)。

        臨沂2019年GDP為4600億,省內(nèi)排名第5,比2018年排名上升了兩個(gè)名次。這個(gè)GDP數(shù)量雖然相對(duì)于青島、濟(jì)南、煙臺(tái)來(lái)說(shuō)不算太高,但于臨沂來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò),至少經(jīng)濟(jì)向上的態(tài)勢(shì)是好的。

        更為重要的是,魯南三市都表現(xiàn)不俗,除了臨沂第5外,濟(jì)寧第6,菏澤第8,儼然一個(gè)新的城市群就要形成

        無(wú)論歷史還是地形,魯南都和膠東、省會(huì)都市圈相隔開(kāi),以前魯南幾市經(jīng)濟(jì)力量薄弱,只能依靠膠東、省會(huì)都市圈,甚至江蘇的徐州都要來(lái)虹吸,現(xiàn)在這種局面恐怕要改一改了。


        03、魯南經(jīng)濟(jì)圈

        2月14日,山東省發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了一份文件,即山東省委、省政府印發(fā)的《貫徹落實(shí)〈中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制的意見(jiàn)〉的實(shí)施方案》。這個(gè)文件明確提出:實(shí)施省會(huì)、膠東、魯南三大經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,推動(dòng)形成全省區(qū)域一體化發(fā)展新格局。而魯南經(jīng)濟(jì)圈,核心城市正是臨沂。

        臨沂:向山東第三城沖刺!


        在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)、自貿(mào)區(qū)及以前任何文件中,山東省只要涉及三個(gè)城市,肯定就是濟(jì)南、青島、煙臺(tái),這次卻不一樣了。之所以會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象,我想有以下幾點(diǎn)原因:

        一是內(nèi)貿(mào)時(shí)代內(nèi)陸城市的復(fù)興。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的日益增強(qiáng),和國(guó)際關(guān)系的日趨緊張,內(nèi)陸城市迎來(lái)了一輪發(fā)展契機(jī),魯南幾個(gè)城市的發(fā)展恰逢其時(shí)。經(jīng)濟(jì)增強(qiáng)了,話語(yǔ)權(quán)也就重了,小圈子也就形成了。

        二是地理原因。魯南4市和省會(huì)、膠東經(jīng)濟(jì)圈有大的山脈隔開(kāi),在傳統(tǒng)文化上也有不同,濟(jì)青經(jīng)濟(jì)體量也小,很難輻射帶動(dòng)魯南。

        臨沂:向山東第三城沖刺!

        三是區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)需要。以鄭州為中心的中原城市群,通過(guò)了國(guó)家的批復(fù),劃拉走了山東的聊城、菏澤,山東緊急改弦易轍開(kāi)始支持濟(jì)南建設(shè)國(guó)家中心城市;以徐州為中心的《淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》通過(guò)了國(guó)家批復(fù),劃拉走了山東的棗莊、濟(jì)寧、臨沂、菏澤,山東卻無(wú)招架之力。魯南缺一個(gè)大城市來(lái)引領(lǐng)帶動(dòng),來(lái)和徐州競(jìng)爭(zhēng),這個(gè)城市只能是擁有千萬(wàn)人口的山東南大門——臨沂。

        四是臨沂的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),這個(gè)在第一項(xiàng)中已經(jīng)說(shuō)明,不再贅述。


        04、人口大市

        人口是城市的第一生命。

        對(duì)大城市有兩種定義,一種是GDP上萬(wàn)億,一種是人口上千萬(wàn)。這兩種定義都能達(dá)標(biāo)的城市才是真正的大城市,這種城市全國(guó)只有11個(gè)。

        山東擁有一個(gè)GDP上萬(wàn)億的城市,是青島;也擁有一個(gè)人口上千萬(wàn)的城市,是臨沂。在人口爭(zhēng)奪日益激烈的今天,擁有千萬(wàn)人口的臨沂,本身就是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。

        GDP全省第5,人口全省第1,高鐵次中心,魯南經(jīng)濟(jì)圈龍頭,多重榮光加身的臨沂有什么理由不向省內(nèi)第三城沖刺呢?


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