“綠巨人”來啦! 從臨沂能坐高鐵直達(dá)北京了! 濟(jì)南增開這些列車
27日,記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉,2019年12月30日零時(shí)起,鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,濟(jì)南局集團(tuán)公司優(yōu)化新線和熱門方向列車開行方案,臨沂首開北京、東北方向動(dòng)車組列車,青島至杭州新開直達(dá)動(dòng)臥列車,聊城、菏澤首開進(jìn)京動(dòng)臥列車,上述城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。

濟(jì)南西至鹽城增開高鐵列車 據(jù)悉,調(diào)圖后,臨沂首開北京、東北方向動(dòng)車組列車。新圖實(shí)施后,日蘭高鐵日照至曲阜段,安排動(dòng)車組列車日常線16對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線5對(duì),增開日常線臨沂北至北京南、臨沂北至大連北、高峰線臨沂北至沈陽南動(dòng)車組列車。8趟環(huán)形列車開行一個(gè)月以來,受到了社會(huì)和旅客的熱切關(guān)注和好評(píng)。

新圖還增開濟(jì)南西至上海虹橋、青島北至上海虹橋、濟(jì)南西至鹽城、威海至蘭州西、煙臺(tái)至襄陽東10對(duì)熱門線路高鐵列車。省內(nèi)主要增開青榮城際、膠濟(jì)通道等客流需求較大線路上的高鐵列車,日常線增加6.5對(duì),周末線增加6對(duì)、高峰線增加6對(duì)。青島新開杭州“夕發(fā)朝至”動(dòng)臥列車。新開青島北至杭州D782/3/2、D781/4/1次直達(dá)動(dòng)臥列車1對(duì),使用CR200J型長編組動(dòng)臥列車,經(jīng)青鹽、隴海、滬昆、京滬鐵路運(yùn)行,兩地間經(jīng)由普速線運(yùn)行時(shí)間由目前最快的22小時(shí)12分,壓縮至13小時(shí)17分。新圖改等級(jí)旅客列車10對(duì),伊寧至濟(jì)南K1338/5、K1336/7次改直達(dá)特快列車,調(diào)整后單程運(yùn)行時(shí)間壓縮約9個(gè)小時(shí);包頭至青島K712/09 K710/1次改直達(dá)特快列車,調(diào)整后單程運(yùn)行時(shí)間壓縮約1.5小時(shí)。

魯西地區(qū)結(jié)束沒有動(dòng)車組列車的歷史 聊城、菏澤首開進(jìn)京動(dòng)臥列車。調(diào)圖后,經(jīng)由京九線濟(jì)南局管段共7趟“綠巨人”動(dòng)車組列車,列車時(shí)速160公里,分別為深圳至北京西D728/D727、北京西至井岡山D733次、北京至三明北D739/D740次、廈門北至北京西D746/D745次。聊城、菏澤去往北京、井岡山、深圳、廈門等城市的旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮,新開動(dòng)臥列車乘車環(huán)境較普速列車更為舒適,旅客乘坐體驗(yàn)將會(huì)更美好。同時(shí)魯西地區(qū)也結(jié)束沒有動(dòng)車組列車的歷史。

據(jù)悉,因?yàn)閯?dòng)車組列車采用了顏色更加鮮艷的國槐綠為底色,因此被稱作“綠巨人”?!熬G巨人”列車車體為流線型外形,與常見的和諧號(hào)“子彈頭”高鐵動(dòng)車在外形上頗為相似,列車兩端都有車頭,均可駕駛?!熬G巨人”與以往的“綠皮車”相比,在內(nèi)飾上有了很大升級(jí),多種設(shè)施參照復(fù)興號(hào)高鐵的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)施設(shè)備功能更齊全且更具人性化,二等座的座椅椅背可以調(diào)節(jié),席位設(shè)計(jì)間距比原綠皮車要大,座位下設(shè)有電源插座方便旅客使用,乘坐環(huán)境更加舒適、便捷,將大幅提升廣大群眾的出行體驗(yàn)。此次動(dòng)車組列車為16節(jié)車廂長編列車,分二等座、一等臥鋪、二等臥鋪三個(gè)等級(jí)車廂。速度上,目前普通列車的運(yùn)行時(shí)速在120公里左右,特快列車的運(yùn)行時(shí)速在140公里左右,“綠巨人”時(shí)速則可達(dá)到160公里。鐵路部門提示,旅客朋友如需了解列車開行服務(wù)資訊,可登陸中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站及“中國鐵路”官方微信查詢,或關(guān)注各大火車站公告,以便合理安排行程。
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