臨沂城區(qū)有個路口4個月2000多車違章 你中槍了嗎
10月29日，沂蒙晚報熱線QQ群里，一個名為“大道至簡”的網(wǎng)友發(fā)帖稱，自己前不久駕車經(jīng)過蒙山大道與青年路交會處時，一次正常的右轉(zhuǎn)向卻為自己招來了一張罰單，“右轉(zhuǎn)怎么也會被抓拍？真是想不明白?！背缘搅P單后，這位網(wǎng)友百思不得其解。
請廣大車主看清路口處的箭頭指示，標示為直行的箭頭是不能右轉(zhuǎn)的，否則同樣會被抓拍。
蒙山大道與青年路交會處南向北方向，部分車主沒有留意南側(cè)路口處的交通指示牌，選擇在匝道西側(cè)的直行車道上右轉(zhuǎn)，這樣的走法是不對的。
■從最右側(cè)直行車道上右轉(zhuǎn)被抓拍，咋回事？
據(jù)網(wǎng)友“大道至簡”介紹，他在手機上下載了一個違章查詢的小軟件，平時如果車輛出現(xiàn)違章現(xiàn)象，會自動提示。前兩天，該網(wǎng)友的手機軟件上突然蹦出了一條違章提示信息，顯示他在蒙山大道與青年路交會處發(fā)生違章，違章內(nèi)容為“不按規(guī)定車道行駛，罰款200元，駕駛證記3分”。
該網(wǎng)友稱，自己記得非常清楚，前兩天自己確實開車自南向北途經(jīng)蒙山大道，并且在青年路路口右轉(zhuǎn)向東。“但我明明按照交通指示走的呀，在最右邊的直行車道上右轉(zhuǎn)，最右邊的直行車道不都能右轉(zhuǎn)嗎，難道這樣走也有錯嗎？”該網(wǎng)友覺得自己這次的“章”違得挺冤枉，“而且我下載的違章查詢軟件上還能顯示在此地的違章人次，這一看嚇了我一跳，竟然有2000多人在此違章，并且其中96%的人和我一樣，違章原因是不按規(guī)定車道行駛。高架路修好以后，蒙山大道才重新設計通車，這才過去4個多月吧，怎么會有那么多人在這里違章？不會是攝像頭出故障了吧？”
南向北的車輛想從青年路右轉(zhuǎn)，應從蒙山大道與解放路交會處，提前一個路口進入右轉(zhuǎn)車道。
■兩條路，到底哪條能右轉(zhuǎn)？
一個路口，4個多月里竟然有2000多人違章，這事確實挺蹊蹺。11月1日上午，記者對該路口進行了一番實地探訪。
青年路與解放路之間的蒙山大道，道路東半幅共有4條機動車道，其中有3條位于蒙山高架路解放路入口匝道的西側(cè)，分別為1條左轉(zhuǎn)車道和兩條直行車道，匝道東側(cè)還有一條公交車道。
按照交通常識，公交車道是不允許社會車輛進入的；而依照人們的駕駛習慣，道路最右側(cè)的直行車道一般都能兼顧右轉(zhuǎn)功能，如此一來，從緊鄰高架路入口匝道西側(cè)的直行車道右轉(zhuǎn)進入青年路，似乎便成了駕駛?cè)宋ㄒ坏倪x擇。
但讓人感到奇怪的是，緊靠匝道西側(cè)的那條直行車道在靠近路口的位置并沒有出現(xiàn)“直行+右轉(zhuǎn)”的箭頭標示，只是單一的直行箭頭，反而是匝道東側(cè)的那條公交車道上出現(xiàn)了“直行+右轉(zhuǎn)”的指示，而且不時有社會車輛從該處右轉(zhuǎn)進入青年路。難道說這條公交車道還兼顧右轉(zhuǎn)車道的功能嗎？但記者在青年路路口處并沒有看到相關的交通指示牌，而且，匝道西側(cè)的那條直行車道上也時不時地會出現(xiàn)右轉(zhuǎn)車輛。
這兩條車道到底哪條才是右轉(zhuǎn)車道？那些被拍的違章車輛究竟又是怎么違章的呢？在進行過一番實地探訪后，記者也是一頭霧水。
■新道路，新走法，車主要多加留意
針對此事，11月1日下午，記者咨詢了臨沂市交警支隊，一位支隊設施科的工作人員告訴記者，高架路建成之后，原本的蒙山大道也恢復了通車，但整條道路進行了重新的設計改造，部分路口有了新的走法。
“拿南向北方向的青年路路口舉例說明。”該工作人員介紹，要從該路口右轉(zhuǎn)，從南面駛來的車輛必須提前一個路口進入右轉(zhuǎn)車道，即在解放路就進入右轉(zhuǎn)車道，“你可能沒有注意，在解放路與蒙山大道交會處的東北角，有兩個明顯的交通指示牌，針對不同方向的車輛做出了提醒，需要右轉(zhuǎn)的車輛須提前進入右轉(zhuǎn)車道，這條右轉(zhuǎn)車道指的就是公交車道。因為蒙山大道寬度有限，在道路設計上很難單獨劃分出公交車道和右轉(zhuǎn)車道，因此，蒙山大道上很多公交車道都兼顧社會車輛右轉(zhuǎn)的功能。”
該工作人員介紹，整條蒙山大道上如需右轉(zhuǎn)必須提前一個路口進行右轉(zhuǎn)車道的地方共有四處，除青年路(需從解放路入口右轉(zhuǎn)車道)南向北方向之外，還有青年路北向南方向(需從水田路入口進入右轉(zhuǎn)車道)，紅旗路北向南方向(解放路入口進入右轉(zhuǎn)車道)、開陽路南向北方向(金雀山路進入右轉(zhuǎn)車道)。
“實際上，想從蒙山大道右轉(zhuǎn)的車輛，都需要一定的提前量，在路上都會有明顯的指示標志，只是這四個路口的提前量較大，需要提前一整個路口進入右轉(zhuǎn)車道，希望車主務必按交通指示，如果不小心走錯了道路，從直行車道上右轉(zhuǎn)，的確是會被抓拍的?！痹摴ぷ魅藛T說道。
那為什么不把匝道左側(cè)的那條直行車道設計成“直行+右轉(zhuǎn)”的模式呢？對此，該工作人員解釋說，因為蒙山大道上的公交車道普遍設計在機動車道的最右側(cè)，如果把匝道左側(cè)的車道設計成“直行+右轉(zhuǎn)”的模式，“我們都知道，在一般情況下，右轉(zhuǎn)車輛是不需要等待信號燈的，如此一來，路口的右轉(zhuǎn)車輛就可能與直行的公交車發(fā)生沖突，輕則造成壓車，嚴重的可能還會發(fā)生交通事故，因此，才會如此設計。希望廣大車主能夠盡快熟悉新的道路，同時，在駕車時應時刻集中精神，留意交通指示，同時看清路口實線內(nèi)的箭頭指示，切勿占錯車道?！?/p>
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