各地爭＂第二京滬高鐵＂樞紐 城市專家力挺臨沂
《“高鐵”繞開臨沂？網(wǎng)傳消息不真實》一文，在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)了臨沂網(wǎng)友的熱議，自媒體、朋友圈不斷掀起支持臨沂競爭高鐵樞紐的聲浪。
其實，各地爭奪有“第二京滬高鐵”之稱的京滬高鐵東線節(jié)點城市由來已久。在百度中搜索“京滬高鐵東線”，可以找到166萬個相關結果，其中不乏省內諸多地市網(wǎng)友為爭取“途經地”展開的論戰(zhàn)，更有好事的網(wǎng)友曬出了自己揣摩的兩種版本的線路圖，即濱州-淄博-萊蕪-臨沂-淮安，與東營-濰坊-日照-連云港。針對各地競爭高鐵熱情高漲這一事實，臨沂大學商學院教授朱建成表示，背后的核心訴求還是經濟。
“以高鐵線路為骨干，沿線各省市互相合作、共享資源，進而形成一個經濟一體化區(qū)域，實現(xiàn)互動發(fā)展，高鐵經濟帶來的戰(zhàn)略意義不言而喻?！敝旖ǔ烧f，高鐵線路的確定不僅要考慮在空間布局中最經濟，還要綜合考慮途經區(qū)域的發(fā)展程度與客流需求等因素，“臨沂是山東省內人口與空間面積最大的地市，以商貿業(yè)為代表的經濟處于快速發(fā)展期，迫切需要為南北客商往來打通便捷通道；且臨沂至曲阜段高鐵項目的順利推進，已為我們成為高鐵樞紐打下良好基礎；同時，臨沂所處的魯南地區(qū)與淮安所處的蘇北地區(qū)，經濟社會發(fā)展迅速，也迫切需要高鐵提供更大的發(fā)展機遇。無論從地域經濟發(fā)展現(xiàn)實與需求，還是從承載能力上，臨沂作為高鐵樞紐都是專家認可，并且經得起論證的?！?/p>
提示：本網(wǎng)部分文章內容轉載于網(wǎng)絡，轉載之目的在于傳遞更多信息，服務廣大人民為初衷，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責！如圖片、文字及視頻有侵犯您的權益請聯(lián)系右下角本站客服，我們將在第一時間刪除，感謝您的關注與支持！
