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  接到封鎖命令后，施工人員從安全圍欄外迅速進入施工現(xiàn)場，爭分奪秒地進行松扣件、鋸軌、推送鋼軌等工作?，F(xiàn)場機器轟鳴聲此起彼伏，清理線路、鋼軌合攏、填充道碴、搗固作業(yè)等各道工序有條不紊向前推進。

  接軌完成，施工人員進行鋼軌絕緣檢測

  據(jù)了解，魯南高速鐵路是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要連接通道，線路全長494公里，設計時速350公里，東起山東省日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜濟寧、菏澤，在河南于鄭徐高鐵蘭考南站接軌，是山東省有史以來建設里程最長、投資規(guī)模最大、建設條件最復雜，惠及人口最多的高速鐵路，預計2019年底建成通車。屆時，從日照出發(fā)到北京和上海，將由10多個小時縮短至3小時左右。有利于魯南地區(qū)高效便捷地承接京津冀、帶動魯南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

  8日凌晨4時30分，在黎明來臨之際，現(xiàn)場所有施工作業(yè)順利完成，標志著本次接軌施工圓滿、順利結束。

  除京滬高鐵外、魯南高鐵還將與青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道5條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，將結束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史,為3500萬人提供出行便利。屆時，從臨沂出發(fā)到北京和上海，將由10多個小時縮短至3小時左右。