對于現(xiàn)在的中國家庭來說，當(dāng)積蓄可以滿足衣食住等問題之后，很多家庭都會考慮自己的出行問題，這種想法非常的正確，因為對于中國現(xiàn)在的交通工具來說，汽車依舊是最佳方便快捷的交通工具，所以很多人購買一臺私家車無可厚非。而且有不少家庭為了能夠保障出行會買一臺老款的二手車，對于這種購車方式小編是非常的不建議的，因為國6排放標準在三個月后正式實施，很多車輛可能會限行，甚至是無法上路。

當(dāng)然對于國六排放標準，在18年很多人就已經(jīng)是非常的了解了，而且有些地方規(guī)劃在2019年1月1日正式實施，但是由于很多地方?jīng)]做好準備，于是國六排放標準進行了向后延期，而且很多地方正式實施日期為2019年7月1日，也就是三個月之后。首先國六排放標準實施之后，受影響最大的就是國3和國4車型，這兩種車型遇到禁止上路的可能性還是非常之大的，尤其是國三車型，估計要全部面臨報廢。

而國四車型可能會有一定的緩沖余地，不過這也很難說，完全看各省市治理的決心。另外國五車型相對還是比較可靠些的，而且向后延伸5~8年應(yīng)該沒有太大的問題。當(dāng)然很多人可能不知道自己的車輛是國幾的車型，這也非常的好判斷。第1個是看一下自己車上的銘牌，上面有汽車的排放標準，另外國五車型是在2015年年底左右推出的，所以2016年之前的車型很多都是國三國四車型，這也是判斷自己車輛的非常重要的標準。

所以對于這次國六排放標準的到來，很多家庭也是要做好自己的準備的，以免在國六排放標準到來的時候影響自己的正常出行，而且在這個時間段，小編并不建議各個家庭購買二手車，因為現(xiàn)在有些二手車商家也在處理自己的國三、國四標準的車型，而且價格幅度非常的優(yōu)惠，但是這種車型非常不值得購買。

當(dāng)然對于這次國六排放標準的到來，很多人還是比較氣憤的，其中一位來自四川的國三車主說道：現(xiàn)在國家制定的一系列標準有些太過分了，首先車是買的合格車型，用油也是用的國家生產(chǎn)的合格油品，為什么車輛就會出現(xiàn)這么嚴重的超標而導(dǎo)致車主自己將車報廢呢？這是非常明顯的一種霸王條款，讓人不能理解。對于這位網(wǎng)友的說法，小編也是比較的認同，因為在國六排放標準到來的時候，受傷害的恐怕還是中國的百姓。