開車三大忌! 太多人把命丟在了后兩忌
現(xiàn)如今人們生活水平不斷提高,購(gòu)買汽車出行的家庭也越來(lái)越多,從而導(dǎo)致在道路上的司機(jī)水平參差不齊,在開車中有幾大禁忌,就連老司機(jī)也會(huì)犯,因?yàn)橛行┧緳C(jī)認(rèn)為危險(xiǎn)肯定不會(huì)發(fā)生在自己身上,但是你要知道,80%以上的事故都是因?yàn)閱畏矫孢`規(guī)造成的。
今天小編特意總結(jié)了最危險(xiǎn)的開車三大禁忌,如果你在犯的話,一定要杜絕!


行車過(guò)程中的三大禁忌
一.單手開車,甚至雙手撒方向盤

人都圖安逸,能坐著,絕不站著,能躺著絕不坐著。開車也是如此,能單手開車絕不雙手握方向盤,總之,怎么舒服怎么來(lái)??墒悄阋腊l(fā)生緊急情況時(shí),一秒定生死,單手把控方向盤的力度和掌控度有限,等你雙手握住方向盤時(shí)已經(jīng)避無(wú)可避,將承受來(lái)自未知的暴擊。
二. 跟大車太近,盲區(qū)變大

有些新手甚至老司機(jī)喜歡跟車走,事實(shí)是,盲目跟車或跟車太近,前車擋住前方路況,駕駛員正前方盲區(qū)變大,一旦前車遇上緊急情況急剎車,追尾就在所難免了。危險(xiǎn)系數(shù)直線增高…
三.只看眼前,不看遠(yuǎn)方和后視鏡

很多司機(jī)開車總是粗心大意、顧前不顧尾的,也不經(jīng)??春笠曠R和遠(yuǎn)方。導(dǎo)致危險(xiǎn)來(lái)臨之后還沒有反應(yīng)過(guò)來(lái)。而身經(jīng)百戰(zhàn)的老司機(jī)總是耳聽八方,眼觀六路。一些潛在危險(xiǎn)早已遠(yuǎn)離在車后,深藏功與名!

那么我們?nèi)绾伪苊饽兀?/p>
一:正確的駕駛姿勢(shì)
車主在駕駛車輛時(shí),身體應(yīng)對(duì)正方向盤坐穩(wěn)如果駕駛自動(dòng)擋左腳自然放在左側(cè)就好,右腳放在油門踏板上,不加油門的時(shí)候,右腳好放在剎車踏板上方,始終保持精力充沛、思想集中的良好狀態(tài)。
提醒:開車集中精力很重要,80%的車禍在于注意力不集中

二:手握方向盤的姿勢(shì)也很重要
正確的姿勢(shì)應(yīng)該握在9點(diǎn)和3點(diǎn)位置。握方向盤的正確姿勢(shì)原因很簡(jiǎn)單,方向盤9點(diǎn)和3點(diǎn)位置是直徑,這時(shí)臂力是最大的,相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的,可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動(dòng)方向。在發(fā)生事故的瞬間,多爭(zhēng)取零點(diǎn)幾秒的時(shí)間都會(huì)避免最大的傷害。
提醒:盡量不在方向盤上套保護(hù)套,因?yàn)槿缬鼍o急情況可能會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象發(fā)生

三:三塊鏡子要隨時(shí)留意
在觀察前方的路況的同時(shí),還應(yīng)隨時(shí)注意觀察這三塊鏡子。借助這三塊鏡子,才可以做到“眼觀六路”,應(yīng)對(duì)一切突發(fā)事件。
提醒:時(shí)刻留意觀察,避免突發(fā)事件發(fā)生來(lái)不及應(yīng)對(duì)

四:耳聽之附近異響及喇叭
這就要求廣大司機(jī)朋友們把汽車音箱開的適當(dāng)小一點(diǎn),音箱開的太大,很難把控周邊的突發(fā)事件,聽到旁邊汽車的喇叭一定要隨時(shí)注意,聽到周圍異響一定要先放慢速度,因?yàn)楹芸赡苁潜セ驍噍S的聲響。
提醒:車內(nèi)音響設(shè)施聲音不宜過(guò)大,否則如遇輕微撞擊聽不見聲音

五:油門“五停頓”
路口:包括十字路口、丁子路口,紅綠燈路口就算是綠燈也要注意觀察。
遇到人行橫道油門要停頓:對(duì)于司機(jī),禮讓行人永遠(yuǎn)是種美德。
轉(zhuǎn)彎時(shí)油門要停頓:尤其視線不好時(shí),像被綠化帶擋住視線,這時(shí)一定要注意附近非機(jī)動(dòng)車輛,不要指望對(duì)方能剎住,因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車輛剎車往往都不太好用。
后方超車時(shí):要停頓下油門讓對(duì)方超過(guò)去。
大貨車在兩邊時(shí):如過(guò)不能超過(guò)要停頓油門和大車保持距離,因?yàn)樵诖筌嚸媲埃蕴澋挠肋h(yuǎn)是小車。
提醒:遠(yuǎn)離大貨車!由于大貨車盲區(qū)多,超載現(xiàn)象也嚴(yán)重,遇到緊急情況剎不住車。

六:千萬(wàn)不要開斗氣車!
現(xiàn)在路怒癥的比例不斷上升,所以千萬(wàn)不要開斗氣車,幾十秒至幾分鐘之間極有可能給家庭帶來(lái)慘重的代價(jià)。
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