公路限速亂象: 20多分鐘限速值切換了7次, 被山東黨報怒批!
隨著私家車的普及，現(xiàn)在越來越多的家庭或者個人經(jīng)常開車外出，這樣一來，交通安全就顯得非常重要。
而出現(xiàn)交通安全問題的主要原因，就是車速過快，司機來不及反應(yīng)，因此道路限速就成為合理避免交通事故的重要手段之一，特別是車流量比較大的國道和省道。
但是，如果胡亂限速，不但不會起到交通安全的目的，反而會加重司機的心理負擔(dān)，怕超速怕違章怕罰款而心神不安，精神高度緊張，緊盯著路邊的限速指示牌，反而會忽略了道路本身的安全。
就在昨天，也就是7月15日，山東省委機關(guān)報《大眾日報》微信公眾號發(fā)文，怒批公路限速亂象：同一條道路，一會兒限速80公里/小時，一會兒變成了70公里、60公里、40公里，讓很多司機無所適從。而媒體小編現(xiàn)場體驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)短短20多分鐘限速值切換了7次。
這次體驗的是山東境內(nèi)的一條濰高路。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)，卻是是限速值不聽地變換，一會兒80，一會兒70，有時候一下子就變成40，令人無所適從。
山東壽光一個常年開出租車的司機告訴小編，自己常年開車，是個老司機，但是還是經(jīng)常違章被罰款，比如一進入廣饒縣大王鎮(zhèn)地界，就有好幾個測速儀，而且還有高清拍照，經(jīng)常在那兒違章。尤其是當車輛行駛到董官莊村附近時，前一分鐘限速值是70公里/小時，后一分鐘就變成了60公里/小時，幾分鐘后又變成了40公里/小時，這讓很多老司機都覺得很無奈，不能不顧道路安全了，老是盯著路旁的限速牌吧？
52歲的老司機王克成說，只要自己注意力集中了，開快點開慢點問題不大。發(fā)生交通事故，十有八九都是司機精力不集中。而不斷變化的限速，很難讓司機精力集中。而大貨車老司機趙師傅則稱，“那些‘突然’的限速毫無預(yù)警，駕駛員降速完全來不及，很容易超速被罰款。”
而參與這次體驗的志愿者私家車司機李英說，自己一個朋友開車，一個月就被扣了36分，都是限速40公里/小時的路段，一腳油門下去就超速50%多了，現(xiàn)在路很寬，行人很少，不知不覺速度就上去了。
還有人稱，同樣是這條路，一樣的路程，因為過多的限速，過去回家一個多小時，現(xiàn)在需要2個多小時。道路越來越寬闊，回家的時間卻原來越長，修路是為了提高效率，現(xiàn)在反而更浪費時間了。
其實很早之前，山東高速公路限速“忽高忽低”就曾經(jīng)引發(fā)社會廣泛關(guān)注。而國省道、城市道路情況更加復(fù)雜，如何設(shè)置道路限速值才能更加有利于交通安全呢？這是一個值得思考的問題。
有關(guān)方面的專家表示，限速需要有一致性、穩(wěn)定性。突如其來的限速，會讓司機無所適從，也會產(chǎn)生新的安全隱患。本來限速是為了更加安全，減少交通隱患，不要因為限速，反而增加了司機的心理負擔(dān)，變成安全隱患。
對于這個問題，你是怎么看的呢？把你的想法說出來，和大家分享一下吧！
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